На Патрол Y61 для экспедиций и зимних ночёвок поставил дизельную воздушную автономку на 2 кВт, топливо через отдельный заборник в баке, чтобы не лезть в штатную магистраль. Осенью 2024 вышло около 45 тыс. с монтажом, монтировал сам, так что считайте больше.
Самое важное - питание. Автономка при запуске берёт до 10-12 А, при работе 1-3 А. Если оставить на ночь на основном аккумуляторе, утром не заведётесь, особенно на дизеле в -30. Поставил второй АКБ через разделитель, автономка, рация и свет в кунге висят на нём, стартерный не трогаем вообще. Провод от АКБ до автономки сечением не меньше 4 кв.мм и предохранитель у самой батареи, это многие экономят и потом ищут, почему она не стартует.
И выхлоп автономки вывести так, чтобы его не засосало обратно в салон, особенно если машину заметёт.
Самое важное - питание. Автономка при запуске берёт до 10-12 А, при работе 1-3 А. Если оставить на ночь на основном аккумуляторе, утром не заведётесь, особенно на дизеле в -30. Поставил второй АКБ через разделитель, автономка, рация и свет в кунге висят на нём, стартерный не трогаем вообще. Провод от АКБ до автономки сечением не меньше 4 кв.мм и предохранитель у самой батареи, это многие экономят и потом ищут, почему она не стартует.
И выхлоп автономки вывести так, чтобы его не засосало обратно в салон, особенно если машину заметёт.