К содержанию

4Runner 2012 на 240 тыс.: рама, задний мост и что сделал за сезон

Тему начал grizzly, 15.05.2025 · 4 ответа · 583 просмотра

Японские рамники

15.05.2025, 13:32 автор темы #1
Отчёт про свой 4Runner 2012, взял в 2021 с пробегом 160, сейчас 240. Тюмень, соль зимой, грунтовки и болотистые лесные дороги летом.
Рама: задняя часть в районе крепления рычагов покрылась сильной коррозией, в прошлом году варили, вышло 38 тысяч с обработкой. Задний мост начал подвывать, сальники полуосей потели, поменял. Амортизаторы родные сдались к 220, поставил Bilstein, комплект 52 тыс. Резина BFGoodrich KO2 265/70 R17, хожу третий сезон.
Мотор и автомат вопросов не задают. Расход по лесу 16-17.
15.05.2025, 13:48 #2
По 4Раннерам этих лет рама главная беда, особенно северные машины. Я на подборе в 2024 смотрел штук шесть, у двух задняя часть рамы была как кружево, одна гнила под лонжероном у кронштейна запаски. Хорошо, что вовремя заварил.
16.05.2025, 00:07 #3
Хайлюкс 2019, у меня в Ярославле тоже соль. Каждую осень мовиль в раму и пороги, пока чисто. Grizzly, ты обрабатывал до того как завелась ржа или уже по факту?
16.05.2025, 01:05 автор темы #4
По факту, предыдущий хозяин не обрабатывал, а я первый год не полез. Теперь раз в год воск в полости. Вывод простой: на рамнике с севера смотреть раму первым делом, а мотор вторым.
16.05.2025, 08:42 #5
Добавлю цифру для тех, кто читает и выбирает. Замена задней части рамы на 4Раннере или Прадо со вставками в 2025 у нас 60-90 тысяч. Пока это дешевле, чем рамы с разборки, но поиск толковой машины всё равно дешевле.

Отвечать в темах могут участники клуба.

Войти