К содержанию

Патриот на зимник за 600 км: что брал и что сломалось

Тему начал Фёдор 1986, 23.02.2026 · 4 ответа · 436 просмотров

УАЗ

23.02.2026, 17:34 автор темы #1
Вернулся с зимника на север области, на рыбалку. Патриот 2014, резина АТ 245/75, шипов нет. В одну сторону около 600 км, из них 180 по зимнику.
По порядку. На второй день при -34 перестала включаться передняя ось, вакуумные муфты замёрзли. Ехал на заднем приводе до стоянки, там отогрели феном от инвертора. Печка не справлялась, сзади иней на стёклах. Расход по зимнику выходил 19-20 литров, брал с собой две канистры по 20.
Из полезного: брал сэнд-траки, один раз пригодились на наледи у выезда на реку. Лёд там был разрешённая переправа, по знакам.
23.02.2026, 18:26 #2
Муфты на Патриоте зимой беда известная. Многие ставят ручные хабы вместо вакуума, по-моему, правильно. Я на своём Хайлюксе без шипов на наледь бы не сунулся, у нас на Байкале каждый год кто-то крутится на гладком льду. Хорошо, что всё обошлось.
06.03.2026, 10:12 #3
Фёдор, правильно что канистры брал. На зимнике заправок нет, а 20 литров на сотню у Патриота зимой это норма. Я ещё вожу вторую печку, отопитель салона автономный, после него на севере стало жить можно. Стоил в 2025 тысяч 30 со всем.
13.03.2026, 10:58 #4
А по льду как ехали, двери открывали? Я всё никак себя не приучу, ремень на автомате застёгиваю.
14.03.2026, 08:17 автор темы #5
На переправе окна опущены, ремень отстёгнут, едешь не останавливаясь. Это железно, после истории с соседом по району даже не обсуждаю. На весну хабы ручные и отопитель в салон, сделаю, отпишусь.

Отвечать в темах могут участники клуба.

Войти