Самоблок в передний мост Нивы: винтовой или кулачковый, что берёте в 2025

у меня винтовой в перед и в зад, лифт 50, МТ 29. на вывешенном колесе да, винтовой не держит, но я торможу ручником слегка и он подхватывает, привыкаешь быстро. зато на трассе машина ведёт себя как обычная, руль не дёргает. для выходных по грязи лучше винтовой по-моему

Кулачковый. На прототипе только он, но там задачи другие. На обычной Ниве он руль в повороте подёргивает и на скользком асфальте зимой чувствуется, кому-то это не нравится. Зато на диагоналке работает сразу без всяких ручников.

Оба варианта рабочие, вопрос куда ты ездишь. По ценам на этот сезон: винтовой на переднюю Ниву 20-27 тыс. в зависимости от производителя, кулачковый 14-18 тыс. Установка в перед у нас 7-9 тыс., с заменой подшипников редуктора больше. Обязательно меняй масло на нормальное после установки, и первые 500 км без нагрузок.
Если машина ещё и на работу каждый день и зимой по городу, я бы винтовой брал. Если чисто на выезды, то кулачок.

а можно вопрос новичка, самоблок это то же самое что блокировка как на УАЗах с кнопкой? или это отдельная вещь

Толик, нет, принудительная блокировка включается кнопкой или тросиком и мост становится жёстким полностью. Самоблок работает сам, частично. Сам недавно разбирался )
Всем спасибо, склоняюсь к винтовому, по городу я тоже езжу. Ставить буду зимой, отпишусь.

Правильно, для покатушек винтовой самое то. Только проверь сразу состояние ШРУСов, самоблок им нагрузку добавляет, на моей прошлой Ниве сначала полетел наружный, а потом уже думал про мост.