Хочу летом на ралли-рейд в класс серийных, маршрут около 1500 км за 4 дня, степь и пески. Патрол у меня экспедиционный, но на скорость и тряску не готовился. Электрику я переберу сам, это моя тема. Вопрос по ходовой и охлаждению: что точно сдохнет первым?
Ралли-рейд на серийном Patrol Y61: что доработать, чтобы доехать
на Y61 на скоростной тряске первыми идут амортизаторы, родные перегреваются за пару часов. ставь с выносными резервуарами или хотя бы усиленные. дальше охлаждение акпп если автомат, допрадиатор обязателен. сайлентблоки тяг и рулевой демпфер поменяй заранее. и пыль, воздушный фильтр в песках забивается за день, вези запасной
Добавлю про колёса: не ставь МТ на скоростной рейд, они греются и рвутся на скорости. Хорошая АТ с усиленным боком, давление по ситуации. И два запасных, а не одно, в степи проколы бывают серийно.
Отвечать в темах могут участники клуба.
Войти