Ко мне часто пишут в личку, во сколько обходится первое трофи. Распишу на своём примере, как ехал первый раз, только с ценами на сейчас.
Машина Jimny, на тот момент 31 АТ резина, лебёдка уже стояла. Класс стандарт или туризм, у разных организаторов называется по-разному. Что обязательно почти везде: шлемы на пилота и штурмана, огнетушитель на кронштейне, аптечка, буксировочные точки спереди и сзади, рация.
Деньги на 2025 год: взнос за экипаж на региональный рейд 15-30 тыс., шлемы 2 шт. 15-25 тыс., бензин и дорога 10-20 тыс., расходники и запчасти в запас 10-15 тыс. Итого 50-90 тыс. на одно мероприятие без поломок. С поломками как повезёт.
Экипаж важнее машины. Штурман, который не устаёт и умеет работать с лебёдкой, на первом трофи решает больше, чем 35 колёса.
Машина Jimny, на тот момент 31 АТ резина, лебёдка уже стояла. Класс стандарт или туризм, у разных организаторов называется по-разному. Что обязательно почти везде: шлемы на пилота и штурмана, огнетушитель на кронштейне, аптечка, буксировочные точки спереди и сзади, рация.
Деньги на 2025 год: взнос за экипаж на региональный рейд 15-30 тыс., шлемы 2 шт. 15-25 тыс., бензин и дорога 10-20 тыс., расходники и запчасти в запас 10-15 тыс. Итого 50-90 тыс. на одно мероприятие без поломок. С поломками как повезёт.
Экипаж важнее машины. Штурман, который не устаёт и умеет работать с лебёдкой, на первом трофи решает больше, чем 35 колёса.