Обычно пишу в теме про оформление, а тут сам с вопросом. JK 2015, лифт 2,5 дюйма оформлен, колёса 33. После осенних покатушек на 70-80 после кочки начинается та самая трясучка рулём, только тормозить. Что смотреть в первую очередь?
Wrangler JK: после бездорожья трясёт руль. Death wobble, что менял
На JL у меня было. Начинал с рулевого демпфера, а оказалось шаровые и сайлент тяги панара. Демпфер просто маскирует, проблему он не лечит.
Подтверждаю. Порядок: тяга Панара и её втулки, шаровые, наконечники рулевых тяг, подшипники ступиц. Пусть кто-то крутит руль туда-сюда на заведённой машине, а ты смотришь снизу. Где люфт, там и проблема. С лифтом ещё проверь углы, после лифта часто нужен регулируемый панар.
По деньгам в 2024 шаровые на JK комплектом от 12 тысяч, регулируемая панар 15-25.
По деньгам в 2024 шаровые на JK комплектом от 12 тысяч, регулируемая панар 15-25.
Нашёл: втулка панара разбита и левая нижняя шаровая. Поменял обе, поставил регулируемую тягу. Трясучка ушла.
Отвечать в темах могут участники клуба.
Войти