Делюсь, чтобы другие не попали. На Хантере лебёдка стоит пятый год, мотор пару раз был под водой в бродах. На последнем выезде начала тянуть рывками и греться. Разобрал: щётки в рыжей пыли, коллектор в налёте, внутри вода. Всё почистил, щётки новые, подшипник якоря. Мотор вроде живой, но решил поставить новый с герметичным корпусом.
Лебёдка не тянет после воды: разобрал мотор, а там ржавчина
Это у всех лебёдок без нормальной герметизации так. Совет на будущее: после каждого брода, когда лебёдка была под водой, отмотай трос на пару метров и смотай обратно под нагрузкой, мотор прогреется и высохнет изнутри. И раз в год разбирать. И трос проверить на изломы, если тянула рывками.
По проводке тоже глянь: клеммы на блоке соленоидов после воды окисляются, отсюда рывки и нагрев. Я ставлю клеммы на смазку и колпачки.
А если у меня в планах лебёдка на Ниву за 30 тысяч, то она тоже так будет ржаветь? Или надо брать подороже сразу?
Толик, будет, если не следить. Дешёвая лебёдка нормально живёт, если её обслуживать. Главное трос, гаситель на трос и не стоять на линии при натяжке. А мотор поменять можно и потом.
Отвечать в темах могут участники клуба.
Войти