Алтай с детьми на Haval H9: Чуйский тракт и Кату-Ярык, стоит ли

Мы из Барнаула, ездим на Алтай каждый год на Джимни с мужем. Тракт асфальт, там вопросов нет, кроме фур и коров. Улаганка от тракта до перевала тоже в основном нормальная грунтовка.
Кату-Ярык это серьёзно. Перепад около 800 метров на нескольких километрах, узко, камни, разъехаться со встречной машиной можно не везде. Спускаться медленно, на понижайке, а подниматься потом на жаре особенно тяжело для мотора и тормозов. На H9 пройдёте, но не в дождь.

по долине Чулышмана ещё учтите что часть восточного берега и окрестности Телецкого это заповедник, туда без разрешения нельзя. в долине нормальные стоянки есть, за них берут денег немного. связи почти нигде

Про связь. Если едете без компании, возьмите хотя бы спутниковый мессенджер или договоритесь в посёлке, во сколько вы выезжаете и когда вас ждать. У нас там в прошлом году семья на Прадо стояла сутки с пробитым колесом без связи, два запасных не было.
И второй запасник на таком маршруте я бы считал обязательным.

Галина, ещё про детей: перевал Кату-Ярык смотрят обычно с площадки наверху. Можно доехать, всё посмотреть, а спускаться решить на месте по погоде и настроению. Это нормально, развернуться и не поехать.

Денис Т Написал(а):связи почти нигде

Отписываюсь после поездки. Кату-Ярык спустились в сухой день, по пути вниз два раза останавливались остудить тормоза. Подъём обратно утром по холодку, без проблем, полный привод в режиме для гор. Связь была только на перевале и в паре мест в долине. Дети в восторге, мы в поту)