Шевроле Нива 2017, ездим с подругами на природу, пару раз уже сидели так, что вытаскивали тросом. Хочу лебёдку. Продавец советует 9500 фунтов, говорит с запасом. Не тяжело для Нивы? И как правильно проводку делать, генератор потянет?
Лебёдка на Шевроле Ниву: 9500 фунтов не перебор? Бампер и проводка
для нивы 9500 перебор, машина весит 1400. хватит 6000-8000 фунтов с запасом. главное не сама лебёдка, а бампер, штатный не выдержит, нужен силовой. лебёдка 8000 в 2024 где-то 30-40 тыс, бампер под неё 20-30. перед станет тяжелее, пружины проседают, может понадобиться ставить усиленные
По проводке. Лебёдка 8000 фунтов при полной нагрузке тянет 300-400 А, генератор на Шниве около 80-90 А, поэтому вся энергия берётся с аккумулятора. Кабель от АКБ минимум 35 кв. мм, лучше 50, короткий. Обязательно отключатель массы или силовое реле на плюсе, чтобы лебёдка не была под напряжением постоянно. Тянуть только при заведённом двигателе на оборотах 1500-2000 и с паузами, иначе посадите аккумулятор за пару минут. Аккумулятор лучше поставить ёмкостью побольше, 75-80 А·ч.
И про безопасность сразу: на трос всегда гаситель, можно сумку или куртку, если нет специального. Люди в стороне от линии троса, минимум на расстоянии полторы длины троса. Цепляться только за дерево через защитную стропу, не трос вокруг ствола. Если первый раз, поищи у себя в Туле клуб, где весной проводят учёбу по самовытаскиванию, на практике всё понятнее.
И про оформление: силовой бампер с лебёдкой это изменение конструкции, ПТЭО нужно.
И про оформление: силовой бампер с лебёдкой это изменение конструкции, ПТЭО нужно.
Спасибо, взяла 8000 с синтетикой, бампер заказала. Весной отпишусь, учёбу тоже поищу.
Отвечать в темах могут участники клуба.
Войти