К содержанию

Tank 300 после первой грязевой покатушки: блокировки, режимы, где сел

Тему начал makarov_e, 21.09.2024 · 5 ответов · 472 просмотра

Китайские внедорожники

21.09.2024, 10:33 автор темы #1
Как обещал, пишу честно про Tank 300 2024 в настоящей грязи. Комплектация с блокировками переднего и заднего, резина родная АТ, давление 1,6 на старте.
Ехали колонной в лес под Казанью, после трёх дней дождей. Режим Грязь плюс понижайка. Колею длинную глубокую прошёл нормально, электроника не душит, если поставить правильный режим. Сел на подъёме с корнями: задний блок включил, передний забыл, пока сообразил, уже на брюхе. Вытащили на буксире Хантером.
Минусы: родная резина в глине забивается сразу, защита снизу пластик, собрал на нём весь лес.
21.09.2024, 18:18 #2
Хантер тот был мой) Машина реально приятно удивила, честно скажу. Но 2,3 тонны с пластиком снизу и АТ резиной это пока машина для лёгкой грязи. Поставишь МТ и железо снизу, тогда поговорим про серьёзный выезд.
22.09.2024, 04:46 #3
Вопрос по точкам крепления, makarov_e. Спереди у Танка нормальные силовые проушины или декоративные? Мы когда цепляли рывковую, я лёг посмотреть, и у меня были сомнения. Если тянуть его, а не им, надо точно знать.
22.09.2024, 04:59 автор темы #4
Ринат Белов Написал(а):спереди у Танка нормальные силовые проушины
Спереди две, на раме, выглядят серьёзно. Сзади фаркоп, но за шар я никогда не цепляю, только через вставку с серьгой. Вопрос правильный, кстати, лучше бы проверить по документации.
22.09.2024, 14:56 #5
Ко мне уже двоих Танков пригнали после грязи, оба с затёртой пластиковой защитой и порванным пыльником. Металлическую защиту ставят тысяч за 25-35 с работой, этого стоит сделать сразу.
23.09.2024, 12:29 автор темы #6
Записал. Защиту и МТ на 265/70 R17 делаю к зиме, отпишусь, как поменяется поведение.

Отвечать в темах могут участники клуба.

Войти